很多朋友对于雪佛兰全新七座SUV开拓者上市 售价25.99万-32.99万元和开拓者全新suv价格及图片不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
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拉低合资中大型SUV准入门槛 雪佛兰开拓者哪款车最值得入手别克昂科旗小弟雪佛兰全新中大型SUV“开拓者”前景分析!雪佛兰全新七座SUV开拓者上市 售价25.99万-32.99万元目前国内25万-30万元左右的合资SUV车型,大多还停留在紧凑型SUV和中型SUV之间。而4月16日晚,雪佛兰开拓者凭借25.99万-32.99万元的建议零售价,一举把国内中大型七座SUV拉到了起售价不到26万元的价格区间内,足足比自家大哥别克昂科旗便宜了4万元,这份魄力绝对值得赞赏。
关于这台雪佛兰的新旗舰,之前我已经进行了分析《时隔20年后,雪佛兰开拓者“卷土重来”》,当时不知道的就只有价格和具体车型配置了。借着最近火热的“线上发布会”形式,开拓者也在抖音上完成了正式上市。此次,国产开拓者共推出5款车型:2款RS系列车型、1款Redline尚·红系列车型,以及2款标准版车型。
开拓者全系搭载2.0T+9AT的动力总成,并提供三种设计风格、两款四驱车型、标配7座。作为雪佛兰国产的旗舰SUV车型,我们就从开拓者的配置列表来看一下这五款车型中,哪款更值得入手?
650T9AT7座型版
建议零售价:25.99万元
推荐指数:????
作为全系的入门版车型,售价25.99万元的开拓者650T9AT7座型版,在配置方面其实一点也不低。毕竟作为雪佛兰的国产旗舰SUV,开拓者还是要拿出点诚意来的。
车型图片来自网络
主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊,标准的8气囊被动安全配置成为了开拓者的全系统一标配,这款入门版车型也并没有因为是最低配车型而在安全性方面打折扣,态度不错。
在舒适性和高科技配置层面,作为入门版的开拓者,也标配有倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入+启动,甚至主动降噪、自动空调以及后排独立空调这些配置也是全系标配,还有主动降噪、8英寸触控液晶屏、车联网、带自动开启的LED大灯、车内PM2.5过滤装置等也都提供了。作为25.99万元的入门版车型,标配已经算比较丰富了,日常使用足够。
650T9AT7座威版
建议零售价:27.99万元
推荐指数:???
在入门版售价基础上多花2万元,在型版的基础配置上,可以升级成650T9AT7座威版,并且增加了不少舒适性配置。例如多了电动后备厢、真皮座椅、副驾电动调节、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、单色车内氛围灯、雨量感应式雨刷、10英寸触控液晶屏,以及20吋的轮毂等。
这些增配带来的舒适性提升还是十分明显的,座椅加热和电动座椅的加入,对于作为多场景使用的家用SUV来说,也是十分重要。从18吋升级到20吋的轮毂,档次感也确实提升了不少,让整车的气质一下子就凸显了出来。但对于追求性价比或者南方的消费者来说,这2万块的价格也许可以省下来加油。
650TRedline9AT7座霆版
建议零售价:28.99万元
推荐指数:??
多花1万元,在威版的基础配置上,可以升级成650TRedline9AT7座霆版。来到这个配置,你才能真正得到广告上开拓者的样子。Redline专属套件的加持,一改前两款家用车的造型,看起来运动得多。除了能得到专属的外观套件,霆版在主动安全配置方面也得到了提升,多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、倒车车侧预警系统、运动风格座椅、自适应远近光灯这几项配置,安全防护更加全面。
对于更加关注安全配置的消费者来说,这1万元还是很值得花的,而对于单纯喜爱运动范儿感觉的消费者来说,不如再加点预算,直接来到顶配车型的Twin-Clutch擎版。
650TRS9ATTwin-Clutch7座擎版
建议零售价:32.99万元
推荐指数:????
其实在威版和Twin-Clutch擎版之间,还有个次顶配的四驱悍版车型,这个车型我们放到最后来说。
作为开拓者的顶配旗舰车型,650TRS9ATTwin-Clutch7座擎版的配置可以说已经“武装到了牙齿”,也标配了许多作为旗舰SUV车型独享的配置。例如全系最大且气场最足的21吋轮毂、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢、方向盘加热、8吋液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、后排座椅加热、8喇叭BOSE音响以及后排侧隐私玻璃,以及一套全车“黑武士”的RS版运动外观套件。
更重要的是,既然名字叫做开拓者,不去开拓一下野外,又怎么对得起这个名字呢?
从名字就能看出,顶配车型配备了全系唯一的Twin-Clutch四驱系统,借助后桥双离合器实现了两侧车轮的扭矩独立控制,同时拥有舒适、四驱、越野、运动四种驾驶模式,兼顾脱困能力与驾驶乐趣。
对于预算充足的消费者来说,顶配车型中出现的独有配置,绝对可以让其得到最大的满足感。
650TRS9AT四驱7座悍版
建议零售价:30.99万元
推荐指数:??
作为全系的次顶配车型,四驱悍版需要在霆版的基础上多花2万元,才能得到一套适时四驱系统。但这套四驱系统和上面顶配车型的Twin-Clutch四驱系统相比,在脱困能力上还是有一定差距的。
况且,相比霆版多花的这2万元,除了能得到一套相对弱一点的四驱系统外,最主要的差别就是专属的RS外观套件了,其实并不怎么划算。
通过配置分析不难发现,开拓者的定价和配置还是很有诚意的,5款车型简单明了地满足不同需求消费者的不同喜好,使其不至于在选车的时候“眼花缭乱”。开拓者并没有通过降低配置的方法去拉低售价,最低配车型的配置也对得起品牌旗舰SUV的地位,性价比很高。而对于追求个性的消费者来说,也有外观更加“型男”的运动套件和相对“硬汉”的四驱系统,这些组合都是开拓者的“杀手锏”。
当然了,开拓者的诚意也体现在例如标配的7座布局,以及通用目前看家的“LSY2.0T发动机+9AT变速箱”的动力组合,以及4999mm的车身长度外加2863mm轴距,怎么看都是大众途昂和丰田汉兰达强有力的竞争对手。
所以,我着重推荐性价比极强的入门版车型以及“外观靓、配置足、四驱强”的顶配车型。
写在最后
由通用C1平台打造而来的全新雪佛兰开拓者,是上汽通用继凯迪拉克XT6和别克昂科旗之后推出的又一款7座SUV。相比别克昂科旗,雪佛兰开拓者在品牌层面或许更亲民一些,并且亲民的售价及更具诚意的配置表现,也让其有了“后来者居上”的实力。面对市场上最火的7座SUV市场,雪佛兰开拓者的实力绝对不可小觑。
至于开拓者开起来怎么样,我的同事小白已经试驾过了,会尽快为大家带来实车的试驾感受分享,敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
「座驾参谋」获悉:上汽通用雪佛兰全新中大型SUV——开拓者将于2020年3月左右正式上市。新车采用通用C1底盘,在此之前采用同样底盘的还有凯迪拉克XT6、别克昂科旗。按照通用集团的品牌定位,凯迪拉克主打豪华领域,别克主打中高端领域,雪佛兰自然就要面对入门级领域的普罗大众。由此可见,这款新车可以看作是凯迪拉克XT6的“小弟”,别克昂科旗的换标车。
(图片源自:汽车之家)
从已知信息来看,雪佛兰开拓者将提供5座和7座布局的车型,车身长度达到4999mm,搭载2.0T+9AT动力总成。除了更犀利的造型设计,骨子里几乎与别克昂科旗没有太大的区别。从销量来看,别克昂科旗上市后并没有掀起大风大浪,定位更亲民的雪佛兰开拓者前景如何?
官方售价或27万起步
从别克、雪佛兰同级别历史车型来看,别克同类车型官方售价往往比雪佛兰高1.5-4万元不等。例如别克昂科威入门级车型(2020款20T两驱领先型)官方售价为18.99万元,雪佛兰探界者入门级车型(2019款535T自动领界版)官方售价为17.49万元,两者差价为1.5万元;别克昂科拉入门级车型(2020款15T自动进取型)官方售价为12.59万元,雪佛兰创酷入门级车型(2019款325T手动劲版)官方售价为9.99万元,两者差价为2.6万元……
根据这个规律咱们可以大胆推测:雪佛兰开拓者入门级车型官方售价同样比别克昂科旗便宜1.5-4万元左右。考虑到别克昂科旗并不畅销,通用集团肯定会把走量的重任安排到定位更亲民的雪佛兰开拓者身上,故此,性价比将是雪佛兰开拓者能否畅销的关键因素,归根结底就是价格。不出意外,雪佛兰开拓者官方起售价比别克昂科旗便宜,个人推测会最终制定在27万元左右。
小马拉大车?
体验过别克昂科旗的朋友应该都对它的动力表现印象深刻。毫无疑问,这套2.0T+9AT动力总成放在雪佛兰迈锐宝XL、别克君威身上可以说是相当充沛,毕竟这台2.0T高功率发动机最大马力达到为241ps,峰值扭矩达到350N·m,匹配响应迅速的9速手自一体变速箱,可以说在动力表现和油耗表现上都可圈可点。但换到风阻更高的中大型SUV身上,且整备质量更重,动力表现就不再是那么优秀了。同理,雪佛兰开拓者也将面临别克昂科旗同样的困境。
(图片源自:汽车之家)
据官方数据显示,雪佛兰开拓者官方0-100km/h的加速时间约为9.0秒,综合油耗为7.4L/100km,满足国六b排放标准。单从数据来看,雪佛兰开拓者的动力表现绝对称不上优秀,面对大部分用车环境也够用。至于是不是小马拉大车,个人认为仁者见仁智者见智。面对这样一台三围尺寸达到4999*1953*1728mm,轴距2863mm的中大型SUV,搭载排量更大的2.5L自然吸气发动机不见得比这台高功率2.0T发动机表现更好。倘若搭载3.0L甚至更大的自然吸气发动机,那注定成本和油耗表现不是雪佛兰开拓者得心应手的事情。连雪佛兰进口跑车“大黄蜂”都降低排量变成2.0T发动机,雪佛兰开拓者没理由唱高调。
错位竞争或有一席之地
自从福特、别克、雪佛兰等美系品牌被日系丰田、本田、日产冲击,“百年福特”被打得落花流水至今萎靡不振,别克、雪佛兰受冲击较小但销量也有较大程度下滑。不过,雪佛兰算是有自知之明,主动调整定位朝自主品牌看齐,错位竞争反倒让雪佛兰在中低端市场留有一席之地。
举例说明,雪佛兰迈锐宝XL入门级车型售价终端低至13万元,算上购置税保险等杂费也能在16万元内办齐(排除特殊城市高昂上牌费)要知道这样的售价只能买到一台中配的大众速腾、丰田卡罗拉双擎。除此之外,像探界者这样的中型SUV终端起售价同样低至13万元,算上各种费用甚至都不及紧凑型SUV丰田RAV4等入门级车型裸车售价。毫无疑问,错位竞争让原本计划购买自主品牌的潜在消费者有底气转战购买合资品牌雪佛兰。
回到新车雪佛兰开拓者,抛开那些大差不差的整车配置、用料细节,雪佛兰开拓者能否成功个人认为还得看最终性价比。以别克昂科旗为例,官方起售价29.99万元起,终端市场目前已经有3-4万元优惠力度,实际售价约为26万元起。按照这个趋势,雪佛兰开拓者入门级车型最终裸车起售价低至24万元左右也不是【学习更多星座日期查询文章请关注:wwW.FeixinGzuO.Com<;.]不可能。
倘若果真如此,那就大有看头了。首先来看看雪佛兰自身产品体系,雪佛兰2.0T探界者终端售价为18万元左右,顶配车型20万元左右,增加几万元购车预算就能换来一台尺寸更大档次更高的雪佛兰开拓者似乎挺划算。与此同时,对比24万级中型SUV,连丰田汉兰达“乞丐版”都买不到,本田冠道只能买1.5T高配,豪华品牌只能在紧凑型SUV中买到奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA的中低配车型。在面子和实用前,个人认为还是有很多消费者会选择后者,错位竞争或许让有雪佛兰开拓者一席之地。退一步说,仅从照片来看雪佛兰开拓者也不至于太过寒酸不是?
座驾参谋
参考雪佛兰探界者的销量和别克昂科旗的终端表现,个人认为通用集团正好需要雪佛兰开拓者这剂“良药”来激活中大型SUV细分市场。只要定价不犯大错,减配不明显,雪佛兰开拓者月销量3000-5000辆也不是不可能。
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4月16日,雪佛兰全新七座SUV车型开拓者正式上市,共推出5款车型,包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版,售价25.99万元至32.99万元。
作为国内雪佛兰SUV家族的旗舰车型,从北美版Blazer延续而来的雪佛兰开拓者基于通用C1底盘打造,与别克昂科旗、凯迪拉克XT6为姊妹车型。雪佛兰开拓者Blazer定位为中大型SUV,尺寸位于中型SUV探界者Equinox和中大型SUVTraverse之间。车身长宽高分别为4999x1953x1736mm,轴距2863mm。
雪佛兰开拓者外观保留了先导概念版SUVFNR-CarryAll的设计风格,并参考了科迈罗的肌肉感设计。前脸采用家族式双格栅设计的X型雷霆前脸,并搭配硕大的熏黑蜂窝状中网,分体式设计的星辉LED头灯组科技感十足。车身肌肉感线条横贯车身,并在尾部上扬,根据配置不同,轮胎有18英寸、20英寸、21英寸三种可选。双Y型LED尾灯组与LED前大灯组呼应,而Y型设计极具辨识度。
雪佛兰开拓者内饰借鉴了科迈罗的内饰,包括双炮筒运动仪表盘及空调出风口设计都有着似曾相识的感觉。开拓者配备了10英寸悬浮式中控屏幕,搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统,支持CarPlay/CarLife以及蓝牙等多种连接方式。此外还配备了诸如方向盘加热功能、驾驶座记忆功能、前排座椅可十向调节并带加热通风功能、二排座椅加热功能、负离子净化三区独立全自动空调系统以及BOSE剧院级8扬声器高级音响系统等舒适性配置。
安全配置上,雪佛兰开拓者配备ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等功能,以及包含22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统,包括CBC弯道制动控制、EHHSA增强型上坡辅助、ROP主动防翻滚保护、VSC车辆脱困辅助、HDC陡坡缓降等功能。
空间上,雪佛兰开拓者第二排座椅搭配可前后滑动25cm的滑轨,同时第三排使用了Easyentry便捷进入功能。在7座满员的情况下,雪佛兰开拓者拥有222L的后备箱储物空间,通过后备箱一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后,后备箱容积可进一步增大至883L-1970L。
动力配置上,雪佛兰开拓者搭载第八代Ecotec2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率174kw/5000rpm,最大扭矩350N·m/1500~4000rpm,匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱。雪佛兰开拓者四驱车型配备了智能四驱系统,具备四驱/两驱主动可选功能,并拥有Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动共四种驾驶模式。
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关于雪佛兰全新七座SUV开拓者上市 售价25.99万-32.99万元的内容到此结束,希望对大家有所帮助。