好奇号火星车，美国好奇号火星车的由来(好奇号火星车图片)

老铁们，相信还有很多朋友对于好奇号火星车和美国好奇号火星车的由来的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享好奇号火星车以及美国好奇号火星车的由来的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

一、美国好奇号火星车的由来

1、2009年5月27日，美国宇航局宣布，堪萨斯州小学6年级12岁的华裔学生马天琪在美国太空总署举办的为火星探测器命名的作文比赛中获得冠军，得以用“好奇”命名美国下一代火星探测器。马天琪的父亲马喜庆和母亲曹力生均是中国清华大学毕业生，为专做卫星定位系统公司Garmin的工程师。

2、作为奖励，马天琪受邀前往美国宇航局位于加利福尼亚州帕萨迪纳市的喷气推进实验室，并把自己的中、英文签名都书写在“好奇”号火星探测车上。

3、马天琪表示，“好奇”是她想到的第一个名字，她只用了十分钟就写完了200字的小论文，第一句就是“好奇心是人们心中永不熄灭的火焰”。自己对太空特别感兴趣，希望将来成为环境科学家。

二、好奇号火星车还在工作吗

2012年8月6日，NASA的“好奇号(Curiosity)”漫游者登陆火星，日前，它刚刚庆祝了其在这颗红色星球上科学生活3000天的里程碑纪念日。火星上的一天被叫做sol，比地球上的一天略长--24小时39分钟多一点。

科学家们则通过太阳活动来追踪“好奇号”的活动。例如，由“好奇号”拍摄的原始图像被标记上了sol数字，所以在它的周年纪念日拍摄的照片则被标记上Sol 3000及相应的地球日期。

当地时间周二，NASA美国宇航局发布了一幅壮观的全景图来纪念这一特殊时刻。这张火星盖尔陨石坑的图片展示了陨石坑内巨大的中央山脉--夏普山的一部分。NASA在一份声明中说道：“地质学家们对在这次任务的最新全景图中看到的一系列岩石‘长椅’很感兴趣。”

据悉，这幅全景图则是由探测器于2020年11月18日拍摄的122张照片组成，拍摄时间为火星sol 2946。

目前，“好奇号”正在前往一个被称为“硫酸盐承载单元”的陨石坑区域。“硫酸盐像石膏和泻盐，通常在水蒸发的时候形成，它们是近30亿年前气候和生命前景如何变化的另一个线索，”NASA在描述好奇号这一任务时介绍道。

NASA这颗唯一运行正常的火星探测器将很快迎来它的下一代兄弟--“毅力号”，据悉，该探测器将于2月抵达。而长寿的“好奇号”将继续执行其任务以研究这颗红色星球古代的环境条件。

相关报道：好奇号迎来第3000个火星日

（神秘的地球uux.cn报道）据新浪科技：美国国家航空航天局（NASA）最新的火星漫游车毅力号（Perseverance）即将于今年2月降落在火星的杰泽罗撞击坑，但我们不应该忘记，好奇号已经在火星上进行了大约8年的探测工作。自2012年8月6日在盖尔撞击坑着陆以来，好奇号的工作状况依然良好。

1月12日，好奇号迎来了在这颗红色星球上度过的第3000个火星日（Sol，1火星日相当于24小时39分钟）。在这段时间里，好奇号陆续向地球的科学家团队发送了大量图片、视频，展示了火星表面的真实景观，也记录了多项重大的成就。

当科学团队在2018年6月获得这些图片时，他们都感到松了一口气，因为当时火星上正经历一段沙尘肆虐的日子。这张图片也标志着好奇号重新开始了钻探作业。图中有钻孔的岩石名为“德卢斯”（Duluth），是好奇号自2016年10月以来第一个成功取样的岩石。当时，由于机械故障，好奇号的钻机无法使用。到2018年6月，NASA喷气推进实验室的工程师们测试并实施了一项新技术，使关键的钻探作业得以恢复。

火星上的月食是什么样的？好奇号观测到，火星的两颗卫星，火卫一（Phobos）和火卫二（Deimos），在每年的秋分前后会两次在火星和太阳之间穿过。图中显示了第2359火星日（Sol 2359），直径22公里的火卫一凌日的过程，持续了大约35秒。通过观测并精确测量凌日的时间，有助于科学家了解火卫一和火星之间的潮汐相互作用。

夜光云在火星的天空中闪闪发光。火星稀薄的大气中存在微量的水蒸气，可以形成云层，尤其是在一年中较冷的时候，以及某些高山顶峰附近。好奇号在执行任务时多次观察到头顶上稀薄的云。但在第2410火星日，它观察到了一种在高空中形成的特殊的云，大约离火星表面约31公里。这些云被称为“夜光云”，因为即使在太阳落山后，它们仍然能被照亮。

一个像素一个像素拼凑出另一个世界的非凡景观。这张令人惊叹的全景图是迄今为止火星表面分辨率最高（18亿像素）的全景图，于2019年晚些时候在格伦托里登（Glen Torridon）拍摄的。由于准备这样的全景图片需要很多工作日（图中包含了超过1000张远距照片），因此并不常见。科学团队一直在研究格伦托里登区域富含黏土的岩石，而这一名称取自苏格兰一个重要的古代沉积物区域。

进行天文学观测的好奇号。在第2784火星日，好奇号忙里偷闲，抓拍了一张地球及其相邻行星的合影。前景是火星上的悬崖，金星和地球则出现在灰蒙蒙的夜空中。

在夏普山高处发现最年轻的沉积物。2020年夏天，科学团队开始指挥好奇号前往夏普山一处从未涉足且高度更高的区域，在那里它将探索富含硫酸盐矿物的岩石。由于夏普山是由水和风带来的物质沉积形成，因此越高处的岩石越年轻。这一区域的硫酸盐矿物可能是由于火星从较湿润环境（有利于形成黏土矿物）转变为较干燥环境的过程中形成的，后者可能有利于硫酸盐等盐类物质的保存。

像许多宏伟的远景一样，这张图片由多张独立的照片拼接而成。在第2696个火星日，好奇号完成了任务中最陡峭的一段行程，它爬上了名为“绿丘山麓”（Greenheugh pediment）的沙质斜坡，这是一个宽阔平坦的表面，上面覆盖着砂岩。好奇号在第2729火星日拍摄了这些照片，当时它正穿过砂岩层，然后返回下方的格伦托里登区域。

红色行星的表面下丰富多彩。在地球的夜空中，火星呈现特殊的火红色，因此又被称为“红色星球”。然而，正如这组钻探图片所显示的，一旦在火星表面往下钻几个浅洞，就能发现这颗星球有着丰富的颜色。好奇号已经成功进行了29次钻探，沉积物呈现出从赭红色到蓝灰色的一系列颜色，反映了这些古代岩石的矿物组成和流经其上的液体成分。钻探操作可以让我们穿过火星最易被宇宙辐射氧化的上层表面。

火星勘测轨道飞行器从266千米的高空俯瞰好奇号。科学团队利用火星勘测轨道飞行器上的HiRISE相机拍摄了好奇号，此时它所处的地点称为格拉斯哥（Glasgow）。图中每个像素大约相当于25厘米，我们可以在视野中心很容易找到好奇号。由于新冠疫情，好奇号的许多操作都是由在家工作的科学家完成的。在8年（3个火星年）多的时间里，好奇号进行了29次钻孔作业，至今一切运转良好。

这张HiRISE图像覆盖了一处名为“绿丘山麓”的区域，这是夏普山较低山坡的一部分。科学团队将在未来三年的长期任务中缓慢地沿夏普山向上推进，希望找到一个不同于之前任务的远古环境，那里可能存在大量的硫酸盐矿物。

在火星上掀起一股“尘卷风”（dust devil）。在没有雨水的气候条件下，火星表面会堆积大量尘埃。太阳辐射使火星表面温度升高，激发起规模巨大的旋风，即所谓的涡旋。它们大多是看不见的，但当一个强烈的涡旋掠过积满沙尘的表面时，被吸起来的沙尘就会显露出涡旋的形状。这个画面截自一段拍摄于第2847火星日的4分钟视频，显示了一个距离好奇号1到1.5公里的“尘卷风”，其直径约5米，至少50米高。

为了纪念19世纪古生物学家玛丽·安宁。好奇号在第2922火星日拍摄了最新的“自拍”，以庆祝它在前方的岩石板上成功钻出了三个洞。前两个洞是以19世纪的古生物学家玛丽·安宁（Mary Anning）的名字命名的，她在英格兰西南部海边悬崖上的发现为研究地球史前海洋生物做出了重要贡献。

这些孔洞中的物质被用于两次“湿化学”实验，即通过将这些物质与液体试剂混合，提取可能保存在岩石中的有机分子。此处的岩石是由古代河流和湖泊中的沉积物形成的。好奇号所研究的潮湿环境及多块岩石中存在的有机分子表明，远古火星具有适宜生存的环境，有能力维持生命——如果真的曾经存在的话。好奇号钻取的第三个孔洞则是为了研究在石板边角处的暗色结节。

三、美国好奇号火星车,究竟是如何登上火星的呢

1、美国的好奇号火星车是通过火箭发射到火星上面的，但是这种火箭的严谨性比一般发射到月球上的火箭要求要高很多，因为火星的地质条件比月球上还要恶劣很多。小编相信屏幕前的小伙伴当中一定有相当一部分的小伙伴是比较关注一些国家大事还有一些国际上的新闻的。那么如果有一些小伙伴经常观看科技上面的新闻的话应该会知道美国在2011年的时候向外太空发射了好奇号火星车，而且在2011年当年的11月份到达火星的表面。这个新闻消息是比较具有影响力的，因为对于火星的探索美国是第1位，所以这个对于全人类来说应该是向科技迈进的一大步。

2、那么最近有一些小伙伴提出这样的疑问就是美国的好奇号火星车它是怎样被发射到火星的表面的呢？小编通过查询相关的一些历史和一些相关方面的解说来跟各位小伙伴解剖一下这个疑问。

3、首先发射这种人造卫星或者是探测卫星的话最基本的最基本的操作流程就是需要通过火箭发射到相应星球的表面，所以此次美国发射的『推荐更多十二生肖查询 常识请关注:WWw.chAxZ.cC，】好奇号火星车同样也是经过火箭发射，然后到达外太空当中，再经过一系列复杂的过程最后到达了火星的表面。小编所了解到的这个好奇号火星车它上面有8种不同功能的镜头，所以美国对此次的一个火星探索应该是相当有充足准备的。在18年的时候这个好奇号火星车也向地球发射来了它所拍摄的一些照片，也是让很多科学家见识到了火星的一个真面目。

4、好了，以上就是小编给大家带来了一些关于国际上的一些疑问问题，如果大家还想了解更多可以在下面的评论区评论！

四、为什么说好奇号是人类最先进的火星探测器

1、好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车，于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资26亿美元，是截至2012年最昂贵的火星探测项目。

2、好奇号火星探测器于2011年11月发射，当时被称作有史以来技术最先进的火星车。2012年8月，好奇号成功登陆火星表面的盖尔撞击坑(Gale crater)，它的使命便是确定火星是否曾经存在生命。

3、好奇号（英语：Curiosity）是一辆美国宇航局火星科学实验室辖下的火星探测器，主要任务是探索火星的盖尔撞击坑，为美国宇航局火星科学实验室计划的一部分。

4、该探测器还包括10种精密设备，其中包括一些高分辨率摄像机，还有被称之为ChemCam的激光感应光谱仪，可蒸发一些矿物质并分析他们的成分。按照计划，好奇号将从火星的盖尔陨坑开始，展开其为期两年的工作。研究人员称，他们希望好奇号上的工具可研究出盖尔陨坑是否具有支持微生物生存的有利条件，以便进一步证明火星上是否有生命迹象的存在。

5、携带“科学武器”的“好奇”号相当于一个标准的野外地质学家，其能力足以令此前的任何火星着陆器相形见绌。以核燃料钚提供动力的“好奇”号在火星表面的连续行驶能力和机动能力都更强。美国航天局火星探测项目主任道格·麦奎斯申认为，“好奇”号是航天局“极为重要的旗舰项目……重要性与哈勃（太空望远镜）相当”。

6、正是由于好奇号上面搭载这么多高科技才被成为最先进的探测器。

好了，关于好奇号火星车和美国好奇号火星车的由来的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！