大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于电动车电瓶为什么在天冷时不耐用，天冷电动车电池不耐用如何解决这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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电动车锂电池天冷不耐用怎么办电动车电瓶为什么在天冷时不耐用电动车电池天冷掉电快电动车的锂电池确实很怕冷，在低温下容量会丧失很多，甚至丧失殆尽，因此如果想在低温下使用，你可以有两种办法，一种办法使用热水将电池捂起来，当然一定要注意防止渗漏的问题。可以用电加热的设备，例如煤气罐上的加热带，只要用低电压的就可以。如果是220伏交流电的那种，就需要有逆变器了。
电动车电池天冷时就是不耐用，是因为目前市场上的电动车80%-90%用的都是铅酸电池，而铅酸蓄电池一个缺点就是不耐受低温。随着气温的下降，铅酸蓄电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差。
温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；15摄氏度以下时，电池的充电量和储电量都只有正常环境温度的三分之二或更低。
这是因为电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低，并且电阻也增大，化学反应阻力也增加，种种原因导致蓄电池在冬季，使用容量会下降很多。所以在冬季，会觉得电动车的电量禁不住用，骑电动车跑的不远，都是正常的现象。
扩展资料：
电动车电池属于电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高【学习更多十二星座性格分析文章请关注:wwW.yIxz.Cc<;.]。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
一、如何正确使用充电器充电池：
1、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
2、确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
3、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
4、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
二、电瓶不能随时都充
1、铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
2、充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
三、防止电瓶过充电
1、电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
2、电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
四、防止电瓶过放电
在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2时要充电。
五、经常护理电瓶
虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水(千万别多)，可延长电池使用寿命至二年以上。
参考资料来源：百度百科-电动车电池
一、温度过低，电瓶容量下降
目前市场上的电动车80%-90%用的都是铅酸电池，而铅酸蓄电池一个缺点就是不耐受低温。一般情况下，蓄电池的最佳使用温度为25℃，随着每下降1℃，电瓶的可用容量约下降0.8%。
二、电池充电和放电能力减弱
气温低下的时候，电动车电池的充电和放电的能力都会减弱，等气温回升了，这种情况就会好转。冬天气温较低，电池里的电量释放不出去，一般电池的电量会下降40%左右，而一些质量差的电瓶电量下降的会更多。
三、电池溶液温度变低，活性下降
电动车普遍采用的都是铅酸电池，它的发电原理就是利用化学反应进行发电。进入冬季，气温下降，铅酸电池中的溶液温度降低，其中的物质活性也会随之下降，转化效率低，电阻增加，引起电池放电电压降低，使得电池的可用容量降低，耗电变快。产生化学反应的时候，产生和释放的电量就会减少很多。一旦温度低于15℃，蓄电池的续航能力也就变得越来越差，等天气冷到0℃以下，续航里程能将会下降1/3左右。
所以“电动车电池充电时间变长，却不耐用”就是因为这些原因导致。
如何缓解电池冬天不耐用的问题？
1、适当延长充电时间
充电的时候，即使是充电器颜色变绿，也要延长一会充电时间，可以再浮充1-2小时。但是切记时间不要过长。很多用户习惯插上充电后就不管了，第二天用车时才拔掉插头。熟不知，过放过充都会导致蓄电池受损，尤其是过充，会降低电池的储电能力。
2、把握好电瓶的电量
冬季电瓶的电容量是会降低的，在电池电量剩余25%的时候，就需要及时充电了。如果不及时充电，很有可能没骑一会就会没有电了。这个就是冬季电池虚电的现象，所以要及时地充电。
3、减少刹车和重新启动
由于天气比较寒冷，如果再加大油门或频繁刹车，电瓶的电流量就会增大，会加速电瓶的消耗。为了能够保证电瓶电量充足，可以使用一些阻燃的材料在电池的周围进行覆盖，这样，电池的温度上升，电容量也会提升一些。
4、避免低温充电
低温下，充电要更慢一些，因为电池充电需要“加热”。冬天气温较低，当电池电芯低于0℃时，系统会先给电池电芯加热。当其温度达到5℃以上时，才会开始给车辆充电。所以，建议车主在冬季温度较低时“用完即充”，车辆使用完毕后及时充电，此时电池温度相对较高，可以提高充电效率
5、注意插拔电源顺序
充电时，先插电池后插电源；充满后，先切断电源后拔电池插头。如果顺序反过来，有可能烧坏蓄电池或是充电器。此外，要定期检查电动车的线路是否存在漏电或是绝缘破损的情况，防止充电时漏电伤人，更主要的是防止充电或是行驶时短路起火。
6、切勿长期搁置
电动车就算不骑，蓄电池也会放电，很多电动车静置两周内基本电基本已放完。长期搁置不骑，也要保证至少每个月补充一次电，避免亏电。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。