马路早已不仅仅是交通的通道，它也成为了都市中一种重要的公共空间。有的城市里，马路高楼林立，熙攘繁华，成为了城市最繁忙的商业中心和社交场所。然而，这种发展方式也引起了不少的问题，其中一个就是马路比房子高的问题。
西安市长安区的凤城一路，就是一个典型的例子。这条路位于市中心繁华区，路旁耸立着众多高层建筑，与这些建筑相比，地面上的住宅和商铺显得微不足道。在晴朗的天空下，阳光随意地穿透着这些楼群中间形成了各种花样的光影，但在路面上的行人还是不得不觉得阴森森的。
造成马路比房子高的原因有很多，其中一个重要的原因是土地紧缺。许多城市经济非常发达，房价飞涨，城市扩张的空间也越来越少，于是城市就不得不向上发展。高层建筑的优越性就在于它能最大程度地利用地上空间，承载着更多的人口和工作场所。因此，在城市高楼林立的地方，马路往往要向下陷去，以腾出更多的空间让建筑高度提升。
然而，造成马路比房子高的问题往往并不直接表现在建筑本身，而是表现在道路配套设施的缺失上。对于道路配套设施的建设一直都处于被忽视的状态，还有一些地方的交通规划短视而缺乏前瞻性，因此在路面上就很难看到人性化的道路设施和行人友好的交通环境。既然马路打败了房子，那我们应该怎样来处理这个问题呢？
首先，我们要保证公共空间的平衡性。这意味着不仅要考虑建筑的高度，更重要的是要保障城市内部的公共空间，让人们在日常生活中，都能够拥有美好的公共空间。在城市规划时就应该考虑到道路和建筑之间的比例关系，以及行人区域和道路区域的面积比，让道路和建筑之间的比例得到平衡。
其次，我们要强化道路设施的建设。道路设施应该包括行人道、自行车道、地铁等公共交通工具站点等，要考虑人们的日常需求，让城市更加有人情味。这样可以让人们在城市日常活动中，能够体验到行人友好的交通环境，并且方便他们参与到城市的活力中。
最后，我们要加强城市规划和交通规划的整合。城市规划和交通规划应该在合适的时间进行整合，统筹考虑道路和建筑之间的比例，让城市更平衡、更美好。通过这种方式，我们不仅可以解决马路比房子高的问题，而且还能够让城市行人友好、高效和美好。
总之，城市是很多人的家园，为了让我们的家园更加美好，我们应该站在大多数人的视角上，注重道路和建筑之间的协调性，强化城市公共设施的建设，让城市的公共空间更加平衡、完善，就可以让人们在城市中体会到更多的幸福感。
