什么是立交桥(什么是立交桥)

相信很多人对什么是立交桥都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于什么是立交桥以及建设立交桥的好处的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

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现代公路的立交桥主要以什么桥形势为主“猫头鹰”造型的重庆二郎立交火了,这样建设立交桥有啥意义什么是立交桥

一、板式桥

板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量。

实心板一般用于跨径13m以下的板桥。因为板高较矮，挖空量很小，空心折模不便，可做成钢筋混凝土实心板，立模现浇或预制拼装均可。

空心板用于等于或大于13m跨径，一般采用先张或后张预应力混凝土结构。先张法用钢绞线和冷拔钢丝；后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚，立模现浇或预制拼装。成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。

钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：采用高标号混凝土，为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构；预应力方式和锚具多样化；预应力钢材一般采用钢绞线。板桥跨径可做到25m，目前有建成35～40m跨径的桥梁。在我看来跨径太大，用材料不省，板高矮、刚度小，预应力度偏大，上拱高，预应力度偏小，可能出现下挠；若采用预制安装，横向连接不强，使用时容易出现桥面纵向开裂等问题。由于吊装能力增大，预制空心板幅宽有加大趋势，1.5m左右板宽是合适的。

预制装配式板应特别注意加强板的横向连接，保证板的整体性，如接缝处采用“剪力键”。为了保证横向剪力传递，至少在跨中处要施加横向预应力。

建议中、小跨径板桥，应由交通行业主管部门组织编制标准图，这样对推动公路桥梁建设，提高质量，加快设计速度都会带来明显的好处。

二、梁式桥

梁式桥种类很多，也是公路桥梁中最常用的桥型，其跨越能力可从20m直到300m之间。

公路桥梁常用的梁式桥形式有：

按结构体系分为：简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构、连续刚构等。

按截面型式分为：T型梁、箱型梁（或槽型梁）、衍架梁等。

梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标，一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。

一、重庆建造猫头鹰立交桥，其实是为了疏通当地的拥堵交通状况，在没有建立立交桥之前，这条道路异常拥堵，只有建立立交桥，才会改善这里的交通状况。

重庆的地形地貌，其实就是高低不平，很多情况之下我们没有办法用四通八达的交通来进行管理，所以在重庆就会设立很多立交桥。这些立交桥就可以从一个平面开到另一个平面，很大程度上节约了路程和时间，之前这一条道路因为有很多人行驶，所以才会显得非常拥堵，现在增加了一条立交桥就相当于改善了当地的交通状况，缓解了这里的拥堵压力。

二、重庆建造猫头鹰立交桥，其实是为了改善当地的道路交通，当地公路线路比较少，建设多一条立交桥，也是为了改善当地环境。

最初的重庆二郎其实并不繁华，所以在这里也没有很多品种的公路，但是现在重庆二郎已经慢慢发展起来，自然立交桥是少不了的大型交通枢纽。因为有了立交桥，人们进入到其他地方才更加方便。这也是为了发展当地的经济才会修建更多立交桥，让更多的人来这里逛街、购物、买东西，推动这里的经济发展。

三、重庆建造猫头鹰立交桥也是为了更加美观，虽然这个猫头鹰的设计可能只是一个意外，但是最终的结果还是非常独特和好看。

重庆的猫头鹰立交桥中间的两个眼睛，其实就是一个绿化带。只不过这个绿化带正好就放在了猫头鹰的眼睛，上面这两个绿化带主要是为了方便周围的居民行走，因为在解决立交桥之后，还必须解决人民通行的问题，所以就专门建设了一个道路。在这条道路中间就有这样一个绿化带，从俯拍的角度上来看，确实非常像一只可爱的猫头鹰。

立交桥，全称“立体交叉桥”，是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。

跨线桥

在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。

地道桥

从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求。

种类

单纯式

单纯式立交桥是立交桥中最简单的一种。这种立交桥主要用于高架道路与一般道路的立体交叉，铁路与一般道路的立体交叉，其通行方法极其简单，各自在自己的道路上行驶。

简易式

简易式立交桥主要是设置在城内交通要道上。主要形式有十字型立体交叉、Y型立体交叉和T型立体交叉。其通行方法为：干线上的主交通流走上跨道或下穿道，左右转弯的车辆仍在平面交叉改变运动方向。

互通式

互通式立交桥主要有以下三大类：

1．三枝交叉互通式立交桥，包括喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。

2．四枝交叉互通式立交桥，包括菱形互通式立交桥、不完全的苜蓿叶型互通式立交桥。完全的苜蓿叶型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。

3．多枝交叉的互通式立交桥。

互通式立交桥的通行方法：

①苜蓿叶型立交桥通行方法：

通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥，然后转进入匝道再右转270度。

②环型立交桥通行方法：

通过环型立交桥时，除下层路线的直行车辆可以按照原方向行驶以外，其他车辆都必须开上环道，绕行选择去向。

灵活式

灵活式立交桥和前面几种不同之处在于，根据地势，可以把直行车辆、左转弯车辆、右转弯车辆的通过可以在交叉范围外单独建匝道实现，或者通过别的立交桥实现。这样的好处(研习更多十二星座时间 文章请关注:wwW.FuyUanwu.COm}在于其形式灵活，可以与别的立交桥在功能上互补，体积不大，最适宜在现有地铁等别的建筑物的城市建造，能解决交通拥堵，是立交桥的发展趋势。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的什么是立交桥和建设立交桥的好处问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！